一种导轨小车的制作方法

本技术涉及导轨小车，尤其涉及一种导轨小车。

背景技术：

1、导轨小车是一种竖立于驱动轨道上，由驱动轮、行走器、挡轮等组成的车辆，其运行依赖于主动轮和平导轨之间的摩擦力，通过特定的驱动系统使小车进行直线运动，这种小车在多个领域中都有应用，包括物流、医疗等。

2、但是，现有技术中，导轨小车在运输时，仅仅因为其载荷能力较弱，无法同时运输较大量的汽车配件，导致需要反复地进行多次运输，运输效率较低，时间成本较大，实用性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有设备在使用时，由于现阶段的因为其载荷能力较弱，导致需要反复地进行多次运输，影响运输效率的问题，而提出的一种导轨小车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种导轨小车，包括延伸机构，所述延伸机构的外壁一侧固定连接有夹持机构；

3、所述延伸机构包括导轨小车主体，所述导轨小车主体的底部滑动连接有滑轨，所述导轨小车主体的外壁一侧固定连接有固定块，所述固定块的外壁一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表壁固定套设有轴承，所述导轨小车主体的外壁一侧固定连接有连接板，所述连接板的外表壁开设有第一孔眼，且轴承的外表壁固定嵌设在第一孔眼的内部，所述导轨小车主体的内壁底部开设有一组滑槽，所述导轨小车主体的内表壁活动连接有延展板。

4、优选的，所述延展板的底部固定连接有一组滑动块，且一组滑动块的外表壁滑动连接在一组滑槽的内部，所述延展板的外壁一侧固定连接有移动块。

5、优选的，所述移动块的外表壁开设有螺纹槽，且螺纹杆的外表壁螺纹连接在螺纹槽的内部，所述导轨小车主体的顶部固定连接有挡板。

6、优选的，所述夹持机构包括气缸，所述气缸的底部固定连接有固定板，所述气缸的输出端固定连接有第一夹持板。

7、优选的，所述第一夹持板的外表壁开设有一组第一圆形孔，所述第一夹持板的内表壁滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的外表壁开设有一组第二圆形孔。

8、优选的，一组所述第二圆形孔的内表壁均活动插设有螺丝，且一组螺丝的外表壁活动插设在一组第一圆形孔的内部。

9、优选的，所述导轨小车主体的外壁一侧与固定板的外壁一侧固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，通过在延伸机构的配合下，为了使导轨小车主体的适用性更强，承载力更大，安装电机驱动螺纹杆进行转动，并在导轨小车主体的内表壁滑动连接延展板，延展板外壁一侧固定连接移动块，移动块螺纹连接在螺纹杆的外表壁，并进行移动，移动的同时，延展板滑动，能够承载更大量的汽车配件，提高了汽车配件转运效率，操作便利。

12、2、本实用新型中，通过在夹持机构的配合下，气缸能够驱动第一夹持板进行伸缩，从而对汽车配件进行夹持固定，防止在运输的过程中出现侧滑，如果需要夹持板进行延展，固定更多的汽车配件，可使用螺丝将第一夹持板与伸缩板进行固定，能够更好的汽车配件进行夹持固定，操作便利。

1.一种导轨小车，包括延伸机构(1)，其特征在于：所述延伸机构(1)的外壁一侧固定连接有夹持机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种导轨小车，其特征在于：所述延展板(110)的底部固定连接有一组滑动块(111)，且一组滑动块(111)的外表壁滑动连接在一组滑槽(109)的内部，所述延展板(110)的外壁一侧固定连接有移动块(112)。

3.根据权利要求2所述的一种导轨小车，其特征在于：所述移动块(112)的外表壁开设有螺纹槽(113)，且螺纹杆(105)的外表壁螺纹连接在螺纹槽(113)的内部，所述导轨小车主体(101)的顶部固定连接有挡板(114)。

4.根据权利要求3所述的一种导轨小车，其特征在于：所述夹持机构(2)包括气缸(201)，所述气缸(201)的底部固定连接有固定板(202)，所述气缸(201)的输出端固定连接有第一夹持板(203)。

5.根据权利要求4所述的一种导轨小车，其特征在于：所述第一夹持板(203)的外表壁开设有一组第一圆形孔(204)，所述第一夹持板(203)的内表壁滑动连接有伸缩板(205)，所述伸缩板(205)的外表壁开设有一组第二圆形孔(206)。

6.根据权利要求5所述的一种导轨小车，其特征在于：一组所述第二圆形孔(206)的内表壁均活动插设有螺丝(207)，且一组螺丝(207)的外表壁活动插设在一组第一圆形孔(204)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种导轨小车，其特征在于：所述导轨小车主体(101)的外壁一侧与固定板(202)的外壁一侧固定连接。