一种一体式上行式移动模架的制作方法

本发明涉及上行式移动模架，尤其涉及一种一体式上行式移动模架。

背景技术：

1、桥梁作为高铁线路重要组成部分，占比高达50％以上。如何快速制梁、架梁，是保证建设工期的关键。移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其中上行式移动模架在施工时不受桥下净空限制，目前已广泛用在桥梁的施工中。

2、目前上行式移动模架的钢筋笼都是预先在梁场绑扎好后再运至桥梁施工现场，随着高铁建设向着山区挺进，梁场建设越来越困难；而且对制梁数量少于150孔的施工项目，梁场建设经济性不佳。另外现有移动模架造桥机原位现浇施工一孔桥梁的的几个施工工序必须按序展开，不同工种待工时间较长，劳动力利用不充分，施工周期较长，工效低，施工成本大。且钢筋在模架模板腔体内现场绑扎，质量控制较难。因此发明一种能够较好的改善施工效率的上行式移动模架具有重要意义。

技术实现思路

1、本发明提供了一种一体式上行式移动模架，在移动模架后导梁下方设置挂篮胎架进行钢筋笼的整体绑扎，并配备起重小车和吊具进行钢筋笼的整体入模，使绑扎钢筋与混凝土桥梁浇注、养生、张拉工序同时进行，施工效率高、工期短，且挂篮胎架可随移动模架整体进行过孔移动。

2、实现本发明上述目的所采用的技术方案为：

3、一种一体式上行式移动模架，至少包括主梁总成、支腿总成、外模吊挂总成和电气总成，所述支腿总成安装于主梁总成的底部，并支撑于桥梁和桥墩上，所述主梁总成包括主梁和后导梁，主梁的两外侧对称连接有多组主挑梁，外模吊挂总成上安装有外模板，外模吊挂总成吊挂于主挑梁下方，从而将外模板吊挂于主梁的下方，所述后导梁上吊挂安装有用于绑扎钢筋笼整体的挂篮胎架总成，挂篮胎架总成包括挂篮胎架、多组胎架吊挂和固定支撑组件，所述挂篮胎架的结构与一节桥梁箱梁的结构相适应，挂篮胎架包括内模胎架、底模板和对称连接于底模板两侧的侧模胎架，内模胎架固定连接于底模板上；所述挂篮胎架通过胎架吊挂吊在后导梁的下方，胎架吊挂的高度可调，对挂篮胎架的高度进行调整；通过固定支撑组件将挂篮胎架支撑于桥梁梁面上；所述后导梁和主梁的两内侧均设置有吊装轨道，吊装轨道上安装有两个起重小车，两个起重小车沿吊装轨道走行，并通过吊具将钢筋笼整体从后导梁的下方吊运至外模吊挂总成上。

4、所述固定支撑组件包括分布于挂篮胎架底部两侧的多个螺旋柱脚，所述螺旋柱脚的顶部均与挂篮胎架通过螺栓锁紧固定，螺旋柱脚的底部设置为三角支撑底座结构。

5、所述后导梁的两外侧对称连接有多组副挑梁，胎架吊挂的组数与副挑梁的组数相同，每组胎架吊挂包括连接于一组副挑梁上的两个胎架吊挂，胎架吊挂包括胎架吊杆和斜撑杆，每组两个胎架吊杆的上端均与副挑梁铰接，每组两个胎架吊杆的下端分别与挂篮胎架的两个侧模胎架固定连接，斜撑杆的两端分别铰接于副挑梁和胎架吊杆上，胎架吊杆和斜撑杆均为伸缩油缸制成，胎架吊杆和斜撑杆伸缩，对挂篮胎架的高度进行调整。

6、所述吊具包括吊装架和分布连接于吊装架下的吊挂，吊挂与钢筋笼整体连接，两个起重小车分别连接于吊装架顶部的两端；所述吊装架包括连接纵梁、连接横梁、横联梁、悬臂横梁和纵联梁，连接纵梁和连接横梁均设置有两组，两组连接横梁分别连接于两组连接纵梁的前后端，连接横梁与起重小车连接，横联梁分布连接于两组连接纵梁上，纵联梁设置有两组，两组纵联梁通过悬臂横梁连接于两组连接纵梁的外侧，悬臂横梁在纵联梁和连接纵梁之间分布有多组，所述悬臂横梁与纵联梁固定连接，悬臂横梁与连接纵梁铰接并连接有开口销。

7、所述后导梁上安装有两个可纵横向移动的电动葫芦，且电动葫芦位于两个起重小车的后方，辅助钢筋笼的绑扎。

8、所述支腿总成包括前支腿、辅助支腿、中支腿和后支腿，四个支腿依次安装于主梁前端、主梁中部、主梁后端和后导梁后端；

9、所述前支腿包括依次连接的前支腿走行机构、前支腿上横梁、前支腿立柱、前支腿顶升油缸、前支腿下横梁、前支腿横移油缸、前支腿横移梁和前支腿固定横梁，前支腿走行机构与主梁总成上设置的前支腿走行轨道和前支腿挂轮轨道连接，前支腿走行机构通过减速机驱动；所述前支腿立柱包括前支腿上立柱和前支腿下立柱，前支腿上立柱和前支腿下立柱通过销轴和开口销连接；前支腿顶升油缸穿过前支腿下横梁并与前支腿下横梁固定连接，前支腿顶升油缸的两端分别与前支腿立柱和前支腿横移梁固定连接；前支腿横移梁滑动连接于前支腿固定横梁上，前支腿横移油缸的两端分别与前支腿横移梁和前支腿固定横梁连接，前支腿横移油缸伸缩，带动前支腿横移梁沿前支腿固定横梁横向移动，前支腿固定横梁通过前支腿锚杆可拆卸锚固于桥墩上；前支腿上横梁上沿纵向延伸连接有支撑梁，支撑梁与前支腿立柱之间连接有前支腿斜撑油缸；

10、所述辅助支腿包括辅助支腿铰座、辅助支腿立柱、辅助支腿顶升油缸、辅助支腿垫块和辅助支腿旋转油缸，其中辅助支腿立柱通过辅助支腿铰座连接于主梁下方，辅助支腿顶升油缸连接于辅助支腿立柱的底部，辅助支腿垫块通过微调螺杆连接于辅助支腿顶升油缸的底部；辅助支腿旋转油缸的两端分别通过上铰座和下铰座连接于主梁和辅助支腿立柱上，辅助支腿旋转油缸伸缩，带动辅助支腿绕主梁旋转；

11、所述中支腿整体呈o型结构，中支腿包括对称连接于主梁两侧的c型支腿立柱、中支腿顶升油缸、中支腿下横梁、中支腿走行机构、中支腿走行轨道、中支腿横移油缸、中支腿垫板和支撑立柱，c型支腿立柱的顶部与主梁固定连接，中支腿下横梁连接于两个c型支腿立柱的底部，中支腿走行轨道安装于桥梁梁面上，中支腿走行机构安装于中支腿下横梁的底部，并安装于中支腿走行轨道，中支腿走行机构通过减速机驱动；中支腿顶升油缸在下横梁的底部连接有两个，控制中支腿的升降，从而控制中支腿走行机构安装或脱离于中支腿走行轨道；所述中支腿垫板安装于桥梁梁面上，中支腿横移油缸连接于中支腿下横梁和中支腿垫板之间，当中支腿走行机构安装脱离于中支腿走行轨道时，中支腿横移油缸伸缩，带动中支腿横向移动；支撑立柱的顶部可旋转铰接于主梁的底部，支撑立柱的底部与中支腿下横梁可拆卸连接；

12、所述后支腿包括依次连接的后支腿立柱、后支腿顶升油缸、后支腿下横梁、后支腿走行机构和后支腿走行轨道，后支腿立柱固定连接于后导梁的两侧，后支腿走行轨道架设于桥梁梁面上，后支腿走行机构安装于后支腿走行轨道上，中支腿走行时，带动后支腿走行机构沿后支腿走行轨道走行。

13、所述前支腿和中支腿上安装有张拉辅助工装。

14、所述外模吊挂总成包括多组分布于主梁上的c型吊挂，其中c型吊挂的组数与主挑梁的组数相对应，每组c型吊挂均包括两个c型吊挂，两个c型吊挂分别通过液压横移机构安装于主挑梁上并相对开合；外模板由左外模板和右外模板拼接而成，左外模板和右外模板通过模板支撑油缸分别连接于所有左侧c型吊挂和右侧c型吊挂上，c型吊挂开合，带动左外模板和右外模板开合，在合模浇筑状态下，c型吊挂合拢，通过连接螺栓将每组两个c型吊挂的底部连接成整体，并将左外模板和右外模板连接成整体；钢筋笼整体入模后，在主挑梁和c型吊挂的底部之间均可拆卸连接有c型吊挂吊杆，c型吊挂吊杆为穿心油缸式拉伸吊杆。

15、所述外模板的两侧面上分布安装有附着式振捣器；所述主梁和后导梁的上方安装有电动推拉雨棚；所述主梁上固定连接有两台混凝土液压布料机；所述上行式移动模架还包括喷淋养护总成，喷淋养护总成包括已成型箱梁喷淋养护系统和现浇梁面喷淋养护系统，已成型箱梁喷淋养护系统包括分布于箱梁孔内的喷淋头a、分布于梁面上的喷淋头b以及位于箱梁外侧及下方的喷淋头c，其中喷淋头c通过喷淋架吊杆和喷淋架连接于胎架吊挂的下方，每组胎架吊挂的底部均连接有喷淋架吊杆，喷淋架吊杆的底部连接有喷淋架，且喷淋架位于桥梁箱梁的外侧及下方，喷淋架上分布有喷淋头c，从而对已成型的桥梁箱梁进行喷淋养护；现浇梁面喷淋养护系统包括分布于外模板的顶部两侧的喷淋头d，喷淋头a、喷淋头b、喷淋头c和喷淋头d均连接水管，水管与水泵和水箱连接，从而对现浇梁面进行喷淋养护。

16、所述主梁的前端连接有前导梁，主梁总成采用双纵梁结构；所述主挑梁为截面呈直角梯形的桁架结构，主挑梁与主梁的外侧面贴靠固定。

17、与现有技术相比，本发明提供的技术方案有以下优点：

18、(1)本发明提供的一体式上行式移动模架在移动模架后导梁下方设置挂篮胎架进行钢筋笼整体绑扎，并配备起重小车和吊具进行钢筋笼的整体入模，使绑扎钢筋、拼装内模板等与混凝土桥梁浇注、养生、张拉工序同时进行，在保证混凝土养生期的前提下，模架单孔施工周期11-12天，每孔施工时间缩短5天左右，使移动模架施工效率提高25％以上，缩短制梁工期，施工效率高；且挂篮胎架可随移动模架整体进行过孔移动，首次实现了钢筋整体绑扎与现浇融为一体的制梁施工设备。

19、(2)本发明中前支腿走行机构采用上托辊的形式，前支腿走行机构和中支腿走行机构均采用减速机驱动托辊结构，后支腿设置有后支腿走行轨道，中支腿走行带动后支腿走行，满足快速制梁的工期要求，且各支腿能够实现自行过孔就位安装，减少了辅助设备的投入、降低了劳动强度；前支腿立柱通过前支腿顶升油缸伸缩，可降低(升高)整机高度，方便设备末跨制梁；辅助支腿采用液压旋转，方便整体钢筋笼通过入模；前支腿和中支腿可通过油缸横向移动，便于模架过平面小曲线；c型吊挂通过液压横移油缸对向平移开合，操作简单；整机的升降、横向移动以及c型吊挂的开合均采用液压控制，动作平稳，安全可靠。

20、(3)本发明中前支腿和中支腿上设置有张拉辅助工装，前支腿处还设置有内模倒运的辅助吊装工装，另外c型吊挂吊杆为穿心油缸式拉伸吊杆，可快速调整安装整个模床的姿态，大大降低移动模架的劳动强度；通过融入喷淋养护总成、混凝土液压布料机、附着式振捣器和电动推拉雨棚等使移动模架制梁质量达到预制梁厂效果。