一种液压系统及混合动力汽车的制作方法

本申请涉及冷却润滑，特别涉及一种液压系统及混合动力汽车。

背景技术：

1、混合动力汽车是一种利用发动机和电机作为动力源的交通工具，其可以将两者产生的动力输出至车轮上，实现行驶的功能。

2、由于动力源工作时会产生大量的热，为冷却和润滑这些动力源和相关的部件，一般需要液压系统提供油液。

3、相关技术中，由于不同部件的油液量的需求不同，因此液压系统提供的油液超出对象部件的需求量时，往往会造成能量浪费和过多的损耗。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供一种液压系统及混合动力汽车，以减少能量的浪费。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、本申请的第一方面提供一种液压系统，所述液压系统包括压力阀、第一节流部、第一泵、第一压力控制阀、第二压力控制阀、第二节流部、油冷器、第三节流部、第二泵和流量控制阀。其中，

4、所述压力阀连通所述第一节流部和所述第一泵的输出端。

5、所述第一压力控制阀连通所述油冷器的输入端和所述第一泵的输入端。

6、所述油冷器的输出端与所述第二压力控制阀的输入端、所述第三节流部分别连通，所述油冷器的输入端与所述第二泵的输出端连通。

7、所述第二压力控制阀的输出端与所述第二节流部连通。

8、所述流量控制阀用于调节进入所述油冷器的油液压力。

9、可选地，所述第一压力控制阀包括油压电磁阀和先导式溢流阀，所述油压电磁阀的输入端和所述先导式溢流阀的输入端分别与所述第一泵的输出端连通，所述油压电磁阀的输出端与所述先导式溢流阀的压力调节端连通，所述先导式溢流阀的输出端与所述油冷器的输入端连通。

10、可选地，所述第二压力控制阀的换位端与所述第一泵的输出端连通。

11、可选地，所述第二节流部的数量至少为两个，所述第三节流部的数量至少为两个。

12、可选地，所述流量控制阀的输入端与所述第二泵的输出端和所述第一压力控制阀的输出端分别连通。

13、可选地，所述液压系统包括保护阀，所述保护阀的一端与所述油冷器的输出端连通，所述保护阀的另一端与所述流量控制阀的输入端连通。

14、可选地，所述液压系统还包括回流阀和油箱，所述回流阀的输出端与所述第二泵的输出端连通，所述回流阀的输入端与所述油箱连通。

15、可选地，所述第二泵工作压力小于所述第一泵的工作压力。

16、可选地，所述液压系统包括安全阀，所述安全阀的输入端与所述第二压力控制阀的控制端，所述安全阀的输入端与所述第一泵的输出端连通。

17、本申请的第二方面提供一种混合动力汽车，所述混合动力汽车包括如上述技术方案的液压系统。

18、本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：第一泵和第二泵可以产生具有压力的油液，并通过第一节流部、第二节流部和第三节流部对部件进行润滑和冷却。油冷器可以对进入第二节流部和第三节流部的油液进行冷却，可以提高油液冷却和润滑的效果。流量控制阀可以调节进入油冷器的油液压力，如此有利于第一泵和第二泵配合，而对第二节流部和第三节流部较多的油液。第二压力控制阀可以调节进入第一节流部的油量，而对第一节流部提供较少的油液。如此有利于第一节流部、第二节流部和第三节流部根据混合动力汽车上各个配件的油液需求量，对其提供与之匹配的油液，从而减少能量的浪费。

1.一种液压系统，其特征在于，所述液压系统包括压力阀(1)、第一节流部(2)、第一泵(3)、第一压力控制阀(4)、第二压力控制阀(5)、第二节流部(6)、油冷器(7)、第三节流部(8)、第二泵(9)和流量控制阀(10)，其中，

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一压力控制阀(4)包括油压电磁阀(41)和先导式溢流阀(42)，所述油压电磁阀(41)的输入端和所述先导式溢流阀(42)的输入端分别与所述第一泵(3)的输出端连通，所述油压电磁阀(41)的输出端与所述先导式溢流阀(42)的压力调节端连通，所述先导式溢流阀(42)的输出端与所述油冷器(7)的输入端连通。

3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第二压力控制阀(5)的换位端与所述第一泵(3)的输出端连通。

4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第二节流部(6)的数量至少为两个，所述第三节流部(8)的数量至少为两个。

5.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述流量控制阀(10)的输入端与所述第二泵(9)的输出端和所述第一压力控制阀(4)的输出端分别连通。

6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统包括保护阀(11)，所述保护阀(11)的一端与所述油冷器(7)的输出端连通，所述保护阀(11)的另一端与所述流量控制阀(10)的输入端连通。

7.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括回流阀(12)和油箱(13)，所述回流阀(12)的输出端与所述第二泵(9)的输出端连通，所述回流阀(12)的输入端与所述油箱(13)连通。

8.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述第二泵(9)工作压力小于所述第一泵(3)的工作压力。

9.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述液压系统包括安全阀(14)，所述安全阀(14)的输入端与所述第二压力控制阀(5)的控制端，所述安全阀(14)的输入端与所述第一泵(3)的输出端连通。

10.一种混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车包括如权利要求1至9任一项所述的液压系统。