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面向轨迹图像的船舶航线提取方法和存储介质与流程

2026-03-20 15:00:01 82次浏览

技术特征:

1.面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是包括下列步骤:

2.根据权利要求1所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s1所述三维数据提取方法包括下列步骤:

3.根据权利要求2所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s2插值包括下列步骤:

4.根据权利要求3所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s2还采用边缘检测和边缘平滑处理技术对二维平面图进行图像边界处理,用颜色边界取代船舶航行轨迹宽度,从而获得习惯航路边界位置信息。

5.根据权利要求4所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s3转换为经纬度坐标体系根据纬度渐长率公式转化为经纬度坐标系,即基于墨卡托投影方式,将像素坐标转化为经纬度坐标体系,再通过纬度渐长率算法快速提取信息供航海使用,具体是:

6.根据权利要求5所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是还包括步骤s4:

7.根据权利要求6所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s4的航路重建的所述关联是通过像素与像素点之间设定距离阈值来判断其是否关联,有关联即连线,非关联即剔除,其公式如(12),

8.根据权利要求7所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法,其特征是s4步骤的航路重建还包括航路平滑化处理,公式如下:

9.一种存储介质,其特征是存储有计算机指令,所述计算机指令被处理器执行时用于实现如权利要求1—8之一所述的面向轨迹图像的船舶航线提取方法。


技术总结
一种面向轨迹图像的船舶航线提取方法和存储介质,能够不受主观因素影响自动提取大量船舶航路信息,完全克服噪声的影响,能够对不同繁忙程度的船舶航路进行高精度辨识提取,不需要复杂的数学模型和要求高参数的选择,节约人力资源、提高工作效率。技术方案是:其特征是包括下列步骤:S1:针对由船舶AIS数据所形成的航线热力图图像,采用三维数据提取方法,转化为三维航线密度散点图像;S2:对S1的三维航线密度散点图像的AIS数据在三维密度空间进行纬度上插值,得出在不同高程数据上的船舶密集航路信息,识别其目标高程数据并进行反演放回二维坐标系,得出连续空间下船舶密集航路二维平面图;S3:将步骤S2中二维平面图的坐标系转换为经纬度坐标体系。

技术研发人员:胡甚平,韩冰,黄常海,徐剑,陈炎,吴建军
受保护的技术使用者:上海船舶运输科学研究所有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 : 【 40123625 】

技术研发人员:胡甚平,韩冰,黄常海,徐剑,陈炎,吴建军
技术所有人:上海船舶运输科学研究所有限公司

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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胡甚平韩冰黄常海徐剑陈炎吴建军上海船舶运输科学研究所有限公司
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