车身组件和车辆的制作方法

本发明涉及汽车，更具体地，涉及一种车身组件和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，在车身组件进行装配时，位于左右两侧的翼子板需要分别调节与发动机罩之间的间隙，调节困难，易影响装配效率。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车身组件，所述车身组件便于实现第一翼子板和第二翼子板的位置调节，且能够确保第一翼子板和第二翼子板位置一致性好，有利于提高装配效率。

2、本发明的另一个目的在于提出一种具有上述车身组件的车辆。

3、根据本发明实施例的车身组件，包括：车身本体；发动机罩，所述发动机罩设于所述车身本体上；第一翼子板本体和第二翼子板本体，所述第一翼子板本体和第二翼子板本体均设于所述车身本体上，所述第一翼子板本体和所述第二翼子板本体分别位于所述发动机罩左右方向的两侧且与所述发动机罩连接；支架组件，所述支架组件设于所述车身本体上，所述支架组件用于调节所述第一翼子板本体和所述第二翼子板本体相对所述车身本体在前后方向、左右方向和上下方向中的至少一个的位置。

4、根据本发明实施例的车身组件，通过第一翼子板本体和第二翼子板本体分别位于发动机罩的发动机罩左右方向的两侧且与发动机罩连接，支架组件用于调节第一翼子板本体和第二翼子板本体相对车身本体在前后方向、左右方向和上下方向中的至少一个的位置，支架组件能够实现对第一翼子板和第二翼子板的位置的调节，满足所需的装配位置需求，且省去了调节第一翼子板本体和第二翼子板本体与发动机罩左右方向的间隙，减少了第一翼子板本体和第二翼子板本体相对于发动机罩的调整量，确保一致性好，有利于提高装配效率。

5、另外，根据本发明上述实施例的车身组件还可以具有如下附加的技术特征：

6、根据本发明一些实施例的车身组件，所述支架组件包括：第一支架，所述第一翼子板本体和所述第二翼子板本体的后端均连接有所述第一支架，所述第一支架与所述车身本体连接且沿所述车身本体的左右方向位置可调。

7、根据本发明的一些实施例，所述支架组件包括：前大灯安装支架，所述前大灯安装支架与所述车身本体连接，前大灯与所述前大灯安装支架连接，所述第一翼子板本体和所述第二翼子板本体的前端均连接有所述前大灯安装支架，所述前大灯安装支架沿所述车身本体的左右方向可调。

8、根据本发明的一些实施例，所述支架组件还包括：第二支架，所述第二支架设于所述发动机罩的朝向所述车身本体的一侧，所述第二支架朝向远离所述发动机罩的一侧凸出以形成凸出部，所述凸出部上设有调节螺母，紧固件穿设于所述前大灯以与所述调节螺母连接，所述调节螺母沿所述紧固件的上下方向位置可调。

9、根据本发明的一些实施例，所述车身本体的前侧具有连接件，所述发动机罩位于所述连接件的上方，所述支架组件包括：第三支架，所述第三支架与所述发动机罩的前端连接，所述第三支架与所述连接件的前侧连接且沿所述车身本体的前后方向可调。

10、根据本发明的一些实施例，所述连接件朝向前侧凸出，所述第三支架包括：支撑部；第一移动部和第二移动部，所述第一移动部和所述第二移动部分别连接于所述支撑部长度方向的两侧，所述第一移动部和所述第二移动部朝向后侧延伸，所述第一移动部和所述第二移动部与所述连接件连接且沿所述连接件的前后方向可调。

11、根据本发明的一些实施例，所述发动机罩的前端设有向下弯折的翻边，所述翻边与所述第三支架和所述车身本体的前保险杠连接。

12、根据本发明的一些实施例，所述翻边和所述前保险杠卡接连接；和/或，所述翻边和所述第三支架通过紧固件连接。

13、根据本发明的一些实施例，所述第一翼子板本体、所述第二翼子板本体和所述发动机罩为一体件；和/或，所述第一翼子板本体、所述第二翼子板本体和所述发动机罩为碳纤维件。

14、根据本发明的一些实施例，车身组件还包括：发光装置，所述发光装置设于所述发动机罩的朝向所述车身本体的一侧，所述发动机罩上设有通孔，所述发光装置穿设于所述通孔内。

15、根据本发明的一些实施例，所述通孔的内壁和所述发光装置的外壁之间的间隙为0.35mm-0.5mm。

16、根据本发明的一些实施例，所述发光装置通过紧固件与所述发动机罩连接。

17、根据本发明实施例的车辆包括根据本发明实施例所述的车身组件。

18、根据本发明实施例的车辆，通过第一翼子板本体和第二翼子板本体分别位于发动机罩的发动机罩左右方向的两侧且与发动机罩连接，支架组件用于调节第一翼子板本体和第二翼子板本体相对车身本体在前后方向、左右方向和上下方向中的至少一个的位置，支架组件能够实现对第一翼子板和第二翼子板的位置的调节，满足所需的装配位置需求，且省去了调节第一翼子板本体和第二翼子板本体与发动机罩左右方向的间隙，减少了第一翼子板本体和第二翼子板本体相对于发动机罩的调整量，确保一致性好，有利于提高装配效率。

19、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

1.一种车身组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述支架组件包括：

3.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述支架组件包括：

4.根据权利要求3所述的车身组件，其特征在于，所述支架组件还包括：

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车身组件，其特征在于，所述车身本体的前侧具有连接件，所述发动机罩位于所述连接件的上方，所述支架组件包括：

6.根据权利要求5所述的车身组件，其特征在于，所述连接件朝向前侧凸出，所述第三支架包括：

7.根据权利要求5所述的车身组件，其特征在于，所述发动机罩的前端设有向下弯折的翻边，所述翻边与所述第三支架和所述车身本体的前保险杠连接。

8.根据权利要求7所述的车身组件，其特征在于，所述翻边和所述前保险杠卡接连接；

9.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，所述第一翼子板本体、所述第二翼子板本体和所述发动机罩为一体件；

10.根据权利要求1所述的车身组件，其特征在于，还包括：

11.根据权利要求10所述的车身组件，其特征在于，所述通孔的内壁和所述发光装置的外壁之间的间隙为0.35mm-0.5mm。

12.根据权利要求10所述的车身组件，其特征在于，所述发光装置通过紧固件与所述发动机罩连接。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的车身组件。