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基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法

2026-01-09 17:20:01 399次浏览

技术特征:

1.基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,其特征在于,该方法包括下列步骤:

2.根据权利要求1所述的基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,其特征在于,在步骤(1)中,连续相计算包括以下步骤:

3.根据权利要求1所述的基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,其特征在于,在步骤(2)中,离散相计算包括以下步骤:

4.根据权利要求1所述的基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,其特征在于,在步骤(3)中,梢涡空化起始判别准则为本发明首创,其内容为:分析不同空泡数工况下的初生空化泡数量的变化趋势,将初生空化泡数量发生突增时的空泡数视为螺旋桨的起始空泡数;这是由于在高空泡数时,螺旋桨尚未空化,梢涡涡心位置的压力较高,较少空化气核生长成为初生空化泡;随着空化数的进一步降低直至螺旋桨空化起始,空化气核在低压作用下发生爆发式生长成为初生空化泡,初生空化泡的数量显著“突增”;因此,可将初生空化泡数量“突增”点判定为螺旋桨空化起始点。

5.根据权利要求1所述的基于欧拉-拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,其特征在于,在步骤(2-1)中,气泡脉动方程参数修正采用c语言编写,再利用宏调用形式嵌入计算程序。


技术总结
本发明公开了基于欧拉‑拉格朗日框架的螺旋桨梢涡空化起始预报方法,且其中的梢涡空化起始判别准则也是本发明首创,克服了传统的欧拉方法求解精确度低、稳定性不够且严重依赖网格质量等问题。本发明可针对水面船舶、水下潜艇、鱼雷等螺旋桨的梢涡空化起始进行精确预报,对螺旋桨设计中空化起始航速的预测和评估具有重要作用,可有效减少设计成本和设计周期,具有强大的实用性。

技术研发人员:徐荣武,崔立林,段嘉
受保护的技术使用者:中国人民解放军海军工程大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/26
文档序号 : 【 40126181 】

技术研发人员:徐荣武,崔立林,段嘉
技术所有人:中国人民解放军海军工程大学

备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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徐荣武崔立林段嘉中国人民解放军海军工程大学
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