一种基于虚拟测量的装配过程中飞机结构复合材料全局变形状态实时感知方法
技术特征：
1.一种基于虚拟测量的装配过程中飞机结构复合材料全局变形状态实时感知方法，其特征在于，具体步骤如下：
2.根据权利要求1所述的基于虚拟测量的装配过程中飞机结构复合材料全局变形状态实时感知方法，其特征在于，为了对基于虚拟测量的装配过程中飞机结构复合材料全局变形状态实时感知方法的变形感知效果进行评价，将布置测量点单元对应的应变数据输入到感知模型中计算输出重构位移，并与实际位移进行比较，以各单元位移感知的相对误差δ评价全局变形实时感知模型的精度，如公式(13)所示：
技术总结
一种基于虚拟测量的装配过程中飞机结构复合材料全局变形状态实时感知方法。选择逆单元并对结构进行网格化处理，结合测量工况选择应变测点，将有限点应变扩展至全局应变；分解应变模式并设置权重，结合位移‑应变转换矩阵，基于重建应变和测量应变之间的差异构建最小二乘误差函数；整合各个元素的局部贡献到全局方程中，形成全局刚度矩阵和载荷向量，结合结构的边界条件，求解结构中任何位置的三维变形。该方法有效地将逆有限元法与插值算法相结合，在仅布置少量应变测点的情况下，避免了复合材料各向异性和力学性质非线性导致无法进行有限元分析的难题，解决了复合材料难以进行全局变形状态感知的问题，满足实际复杂工况下的工程要求。
技术研发人员：逯永康,徐柯澜,陈启航,侯琛沣,董欣,周玉祥,张洋,刘巍
受保护的技术使用者：大连理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/11/21
文档序号 :
【 40072137 】
技术研发人员：逯永康,徐柯澜,陈启航,侯琛沣,董欣,周玉祥,张洋,刘巍
技术所有人：大连理工大学
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：逯永康,徐柯澜,陈启航,侯琛沣,董欣,周玉祥,张洋,刘巍
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