一种压缩机泵体结构及压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机，特别是涉及一种压缩机泵体结构及压缩机。

背景技术：

1、压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，一般用于空调器等制冷设备中。

2、压缩机中的泵体结构是压缩机中用以实现制冷剂压缩的结构，泵体结构包括上轴承、下轴承、消音盖、气缸组件、活塞以及曲轴等构件。其中，消音盖设置在曲轴上，并与上轴承围合形成消音腔，经气缸组件压缩过的制冷剂气体从气缸的压缩腔内经上轴承的排气口排入消音腔，实现消音降噪，消音降噪后的制冷剂气体自消音盖上开设的排气孔排出。然而，消音盖上的消音孔的排气方向平行于曲轴的长度方向，这样一来，随着一同排出的高压气体及润滑油颗粒直接撞击到消音盖上方的高速转动的转子上，容易导致油颗粒被粉碎成小颗粒，使得油气分离困难，压缩机的吐油量加大，且噪音问题进一步恶化。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种压缩机泵体结构，通过在消音盖的排气通道对应的轴承部设置旁支凹槽来进一步改善噪音问题，并改变排气通道的排气方向以减少压缩机的吐油量。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种压缩机泵体结构，包括轴承部、消音盖，所述消音盖包括消音本体及设于所述消音本体边缘上的固定部，所述消音本体通过所述固定部与所述轴承部的其中一端面可拆卸式连接，且所述消音本体与所述轴承部之间围合形成消音腔，所述固定部上有部分朝远离所述轴承部的方向拱起形成排气通道，所述排气通道与所述消音腔相连通；所述轴承部在所述排气通道的投影范围的端面上设有旁支凹槽，所述旁支凹槽与所述排气通道相连通。

4、作为一种实施方式，所述固定部上有部分朝远离所述轴承部的方向拱起形成弧形部，所述弧形部与所述轴承部的端面之间形成所述排气通道，所述排气通道的一端连通所述消音腔，所述排气通道的另一端连通消音腔的外界。

5、作为一种实施方式，所述排气通道的排气方向与所述轴承部的轴向方向相垂直；所述排气通道的排气方向与所述旁支凹槽的凹陷方向相垂直。

6、作为一种实施方式，所述排气通道的截面积为s，所述旁支凹槽的开口面积为q，所述排气通道的截面积s与所述旁支凹槽的开口面积q之间满足关系：0.1s≤q≤1.5s。

7、作为一种实施方式，所述旁支凹槽的开口面积q满足关系：3mm2≤q。

8、作为一种实施方式，所述旁支凹槽为圆柱状或椭圆状或倒圆锥状或长方状的凹槽结构。

9、作为一种实施方式，所述压缩机泵体结构还包括气缸组件，所述气缸组件同轴设置于所述轴承部远离所述消音盖的端面上，所述气缸组件远离所述轴承部的端面上同轴连接有下轴承。

10、作为一种实施方式，所述压缩机泵体结构还包括曲轴，所述消音盖、轴承部、气缸组件、下轴承分别贯穿开设有供所述曲轴穿设的轴孔。

11、作为一种实施方式，所述轴承部的外侧设置有环状围绕所述轴承部的轴承法兰。

12、与传统技术相比，本实用新型所述的压缩机泵体结构的有益效果是：

13、本实用新型实施例通过将消音盖上的排气通道的排气方向进行改变以使得排气方向与轴向相垂直，这样一来，从排气通道一同排出的高压气体及润滑油颗粒首先撞击在压缩机壳体上，并不会直接对着转子吹出，可有效减少油颗粒被粉碎的几率，以提高油气分离的效果，从而改善压缩机的吐油量；并且，本实用新型实施例在原有的消音盖的扩张型消音的情况下，通过在消音盖的排气通道对应的轴承部设置旁支凹槽，利用旁支共振系统产生反射作用的消音原理可实现进一步的消音处理，并可消除一定频率的噪音；由此，本实用新型实施例通过对消音盖及轴承部进行改进，在实现进一步消音降噪的同时，可规避传统技术中通过多层消音盖来提高消音效果而造成的流通阻力大、压缩机功率大等问题。

14、另外，本实用新型实施例还提供了一种压缩机，其包括以上任一实施例所述的压缩机泵体结构。本实用新型实施例的压缩机通过对消音盖和轴承部进行结构上的改进，能够有效提高压缩机泵体结构的降噪功能，并有助于改善压缩机的吐油量问题。

15、为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

1.一种压缩机泵体结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的压缩机泵体结构，其特征在于：

10.一种压缩机，其特征在于：