一种冷藏车气密性试验装置的制作方法

本技术涉及冷藏车性能试验，具体为一种冷藏车气密性试验装置。

背景技术：

1、冷藏车气密性试验是一种用于评估冷藏车厢密封性能的试验。气密性试验主要是检测车厢内部是否存在气体泄漏或外部环境气体的渗透，以确保冷藏车能够有效地保持内部温度和湿度，密性试验通常采用压力差法进行。在试验过程中，将冷藏车厢封闭，并采用压力差装置对车厢内外施加一定的压力差。通过测量车厢内外的压力差、气体流动速率或泄漏量，来评估车厢的气密性能。

2、然而现有的气密性试验装置，将气体输送至车厢内部后，无法保持车厢内外维持稳定的压力差，如果压力差不稳定，例如由于大气压力的变化或温度的波动引起的气流变化，均会导致测试结果产生误差。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷藏车气密性试验装置，能够解决现有的气密性试验装置，无法保持车厢内外维持稳定的压力差，测试结果容易产生误差的问题，通过plc实时与压差计和控制器通讯，保持连接，用压差计反馈的信号控制空气流量计，保证车厢内外维持稳定的压力差。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷藏车气密性试验装置，包括试验车，试验车的下方安装有万向轮，试验车的上方设置有试验组件，试验组件包括高压变频风机以及空气流量计，高压变频风机与试验车固定连接，高压变频风机的一侧连接有输气管，输气管与空气流量计相互连接，输气管的末端连接有气管接头。

3、通过上述技术方案，在对车厢进行气密性试验时，高压变频风机产生的风吹入空气流量计，空气流量计出口通过气管接头与软管连接，软管另外一端通过冷藏车厢体底部所开的直径70mm的孔插入车厢内，将空气输送进厢体，设备配备有压差计，压差计的一端通过软管与车厢连接，压差计的另一端与控制箱连接，plc实时与压差计和控制器通讯，保持连接，用压差计反馈的信号控制空气流量计，保持冷藏车厢体内外压差为100pa±5pa。

4、进一步的，试验车的底部设置有收纳板，收纳板的内部设置有夹持组件。

5、通过上述技术方案，收纳板可对夹持组件进行收纳和防护，便于减小整个装置在不使用情况下的收纳空间。

6、进一步的，夹持组件包括固定块、滑轴以及夹持板，滑轴的外表面套接有紧固弹簧，滑轴连接的夹持板通过紧固弹簧在固定块的一侧构成伸缩结构

7、通过上述技术方案，夹持组件用于对软管进行夹持，使得软管与车厢稳定连接，避免软管与车厢脱离而影响试验进程和结果。

8、进一步的，固定块的一侧固定连接有支撑板，支撑板的内部贯穿有固定轴，固定轴连接有滑块。

9、通过上述技术方案，支撑板通过固定轴与滑块发生转动，便于支撑板通过旋转使得固定块收纳在滑块的一侧，进而便于后续滑块和固定块收纳到收纳板的内部。

10、进一步的，滑块的一侧固定连接有导向块，收纳板的内部开设有导向槽，导向块与导向槽相互连接。

11、通过上述技术方案，滑块通过滑动进行位置调节，在对设备进行使用时，滑块可从收纳板的内部滑出，在设备停止使用时，可将滑块滑动至收纳板的内部进行收纳，且导向块与导向槽可对滑块的滑动进行位置调节，从而提高滑块在运动过程中的稳定性。

12、进一步的，滑块的内部设置有锁定组件，锁定组件包括复位弹簧、推板、卡块以及定位轴，推板连接的卡块和定位轴通过复位弹簧在滑块的内部构成伸缩结构，推板的一侧固定连接有拉杆。

13、通过上述技术方案，锁定组件用于将滑块与收纳板锁定以及将支撑板与滑块锁定，使得收纳板对滑块和夹持组件提供稳定支撑力。

14、进一步的，滑块的内部开设有卡槽，卡块与卡槽的连接方式为卡合连接。

15、通过上述技术方案，利用卡块与卡槽的卡合连接，将滑块与收纳板锁定，防止滑块在收纳板内部滑动。

16、进一步的，支撑板的两侧分别开设有定位槽，定位轴与定位槽的连接方式为卡合连接。

17、通过上述技术方案，利用定位轴与定位槽的卡合连接将支撑板与滑块锁定，防止支撑板与滑块发生转动。

18、与现有技术相比，本实用新型提供了一种冷藏车气密性试验装置，具备以下有益效果：

19、本实用新型中，在对车厢进行气密性试验时，高压变频风机产生的风吹入空气流量计，空气流量计出口通过气管接头与软管连接，软管另外一端通过冷藏车厢体底部所开的直径70mm的孔插入车厢内，将空气输送进厢体，设备配备有压差计，通过plc实时与压差计和控制器通讯，保持连接，用压差计反馈的信号控制空气流量计，可以保证冷藏车厢体内外压差为100pa±5pa，让冷藏车厢体内外维持稳定的压差，有利于确保试验结果的准确性。

1.一种冷藏车气密性试验装置，包括试验车（1），其特征在于：所述试验车（1）的下方安装有万向轮（2），所述试验车（1）的上方设置有试验组件，所述试验组件包括高压变频风机（3）以及空气流量计（5），所述高压变频风机（3）与试验车（1）固定连接，所述高压变频风机（3）的一侧连接有输气管（4），所述输气管（4）与空气流量计（5）相互连接，所述输气管（4）的末端连接有气管接头（6）。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述试验车（1）的底部设置有收纳板（7），所述收纳板（7）的内部设置有夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述夹持组件包括固定块（20）、滑轴（21）以及夹持板（23），所述滑轴（21）的外表面套接有紧固弹簧（22），所述滑轴（21）连接的夹持板（23）通过紧固弹簧（22）在固定块（20）的一侧构成伸缩结构。

4.根据权利要求3所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述固定块（20）的一侧固定连接有支撑板（18），所述支撑板（18）的内部贯穿有固定轴（17），所述固定轴（17）连接有滑块（8）。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述滑块（8）的一侧固定连接有导向块（9），所述收纳板（7）的内部开设有导向槽（10），所述导向块（9）与导向槽（10）相互连接。

6.根据权利要求5所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述滑块（8）的内部设置有锁定组件，所述锁定组件包括复位弹簧（12）、推板（13）、卡块（14）以及定位轴（15），所述推板（13）连接的卡块（14）和定位轴（15）通过复位弹簧（12）在滑块（8）的内部构成伸缩结构，所述推板（13）的一侧固定连接有拉杆（11）。

7.根据权利要求6所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述滑块（8）的内部开设有卡槽（16），所述卡块（14）与卡槽（16）的连接方式为卡合连接。

8.根据权利要求6所述的一种冷藏车气密性试验装置，其特征在于：所述支撑板（18）的两侧分别开设有定位槽（19），所述定位轴（15）与定位槽（19）的连接方式为卡合连接。