基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法
技术特征:
1.基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s1中多条装配同型发动机的营运船舶的营运历史大数据至少包括:航速、发动机功率、发动机转速和发动机能耗数据;
3.根据权利要求2所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s2具体包括:
4.根据权利要求3所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s202具体为:
5.根据权利要求4所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s203具体为:
6.根据权利要求5所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s204具体为:
7.根据权利要求6所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s205具体为:根据马尔可夫转速预测模型生成各个工况下的代表性转速变化预测曲线和确定的工况切换时刻,将各个预测曲线依次拼接在一起,形成一条含有不同转速区间下的不同工况的完整的航行工况曲线。
8.根据权利要求2所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s3具体包括:
9.根据权利要求1所述的基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,其特征在于,s4具体包括:
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-9任一项所述方法的步骤。
技术总结
本发明公开了一种基于发动机模型的船舶实际航行工况模拟与排放评估方法,包括以下步骤:获取多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据;根据多条装配同型发动机的营运船舶的历史数据构建船舶航行工况,得到航行工况曲线;根据多条营运船舶同型发动机的技术参数及结构参数对发动机模型进行构建;将航行工况曲线作为发动机模型的输入,发动机模型输出排气成分瞬时排放质量,计算出排气成分基于功率的排放因子,并评估样本船舶基于实际航行工况的发动机排放水平。本发明能够模拟发动机在船舶航行中遇到的实际工况,能够根据模拟发动机在船舶航行中遇到的实际工况曲线,准确计算基于功率的排放因子。
技术研发人员:范爱龙,范学龙,盛晨兴,贺亚鹏,王颖琦,李斌,王昕伟
受保护的技术使用者:武汉理工大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/18
文档序号 :
【 40049190 】
技术研发人员:范爱龙,范学龙,盛晨兴,贺亚鹏,王颖琦,李斌,王昕伟
技术所有人:武汉理工大学
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
声 明 :此信息收集于网络,如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们,我们会在第一时间删除
技术研发人员:范爱龙,范学龙,盛晨兴,贺亚鹏,王颖琦,李斌,王昕伟
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