一种热管理测试方法、系统及装置与流程

本申请的实施例涉及热管理测试，特别涉及一种热管理测试方法、系统及装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，整车的热管理性能和安全性能备受关注，电池包自身的温度和环境温度对电池包的性能、安全和使用寿命提出了更严苛的要求。

2、目前，通常将电池包置于环境箱内，模拟实际用车环境对电池包进行热管理测试。然而，环境箱无法完全模拟实际用车环境，导致热管理测试的准确性较低。

技术实现思路

1、本申请的实施例提供一种热管理测试方法，以解决现有技术中无法完全模拟实际用车环境，导致热管理测试的准确性较低的技术问题；本申请的实施例还提供一种热管理测试系统；本申请的实施例还提供一种热管理测试装置。

2、为了解决上述技术问题，本申请的实施例公开了如下技术方案：

3、第一方面，提供了一种热管理测试方法，用于模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试，所述测试方法包括：

4、基于预设的热管理策略和预设的环境温度，对所述电池包进行快充，获取所述电池包的第一测试温度；

5、对所述电池包进行高速工况测试，获取所述电池包的第二测试温度；

6、循环对所述电池包进行所述快充和所述高速工况测试，直至所述第二测试温度大于预设温度阈值，且循环次数超过预设次数，获取温度-热管理策略分布图。

7、结合第一方面，所述第一测试温度基于以下步骤获取：

8、基于所述环境温度，将所述电池包热平衡至所述环境温度；

9、基于所述热管理策略对所述电池包进行快充；

10、响应于所述电池包快充至预设第一荷电状态，获取所述电池包的所述第一测试温度。

11、结合第一方面，所述第二测试温度基于以下步骤获取：

12、基于所述环境温度和所述第一测试温度，对所述电池包进行高速工况测试；

13、响应于所述高速工况测试完成，或者所述电池包达到预设第二荷电状态，获取所述电池包的所述第二测试温度。

14、结合第一方面，还包括：

15、响应于所述电池包的实时温度大于预设温度阈值，更换所述热管理策略。

16、结合第一方面，在获取所述温度-热管理策略分布图之前，还包括：

17、更换所述环境温度，并循环对所述电池包进行所述快充和所述高速工况测试，直至所述第二测试温度大于预设温度阈值，且循环次数超过预设次数，获取所述温度-热管理策略分布图。

18、结合第一方面，还包括：

19、在对所述电池包进行所述快充之前，获取所述电池包的初始容量和初始内阻；

20、在输出所述温度-热管理策略分布图之后，获取所述电池包的当前容量和当前内阻；

21、基于所述初始容量和所述当前容量获取所述电池包的容量保持率；

22、基于所述初始内阻和所述当前内阻获取所述电池包的内阻增长率；

23、响应于所述容量保持率和所述内阻增长率符合预设标准，输出所述电池包通过测试的成功结果。

24、结合第一方面，所述初始容量和所述当前容量基于以下步骤获取：

25、执行循环步骤获取所述电池包的多个放电容量，将所述多个放电容量的平均值确定为所述初始容量或者所述当前容量；

26、所述循环步骤包括：

27、将所述电池包热平衡至第一温度；

28、基于第一电流值将所述电池包进行放电，直至所述电池包中的任一单体电池的电压等于放电截止电压；

29、将所述电池包热平衡至所述第一温度；

30、基于所述第一电流值对所述电池包进行充电，直至任一所述单体电池的电压等于充电截止电压，并将所述电池包静置第一时间；

31、基于第二电流值对所述电池包进行充电，直至任一所述单体电池的电压等于所述充电截止电压；

32、将所述电池包热平衡至所述第一温度；

33、基于所述第一电流值将所述电池包进行放电，直至任一所述单体电池的电压等于所述放电截止电压；

34、获取所述电池包的所述放电容量。

35、结合第一方面，所述初始内阻和所述当前内阻基于以下步骤获取：

36、将所述电池包热平衡至所述第一温度；

37、基于所述第一电流值对所述电池包进行充电，直至所述电池包的电池容量等于所述初始容量的预设百分比；

38、将所述电池包热平衡至所述第一温度；

39、基于第三电流值将所述电池包放电第二时间，计算所述初始内阻或者所述当前内阻。

40、第二方面，提供了一种热管理测试系统，用于模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试，所述测试系统包括：

41、第一获取模块，被配置为基于预设的热管理策略和预设的环境温度，对所述电池包进行快充，获取所述电池包的第一测试温度；

42、第二获取模块，被配置为对所述电池包进行高速工况测试，获取所述电池包的第二测试温度；

43、第三获取模块，被配置为循环对所述电池包进行所述快充和所述高速工况测试，直至所述第二测试温度大于预设温度阈值，且循环次数超过预设次数，获取温度-热管理策略分布图。

44、第三方面，提供了一种热管理测试装置，包括：

45、充放电设备，用于对电池包进行充电或者放电；

46、冷却设备，用于冷却或者加热所述电池包；

47、计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如第一方面中任意一项所述的热管理测试方法，以模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试。

48、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

49、与现有技术相比，本申请提供的热管理测试方法，用于模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试，测试方法包括：基于预设的热管理策略和预设的环境温度，对电池包进行快充，获取电池包的第一测试温度；对电池包进行高速工况测试，获取电池包的第二测试温度；循环对电池包进行快充和高速工况测试，直至第二测试温度大于预设温度阈值，且循环次数超过预设次数，获取温度-热管理策略分布图。如此，通过对电池包进行多次快充和高速工况测试，模拟实际用车环境，获取合理的电池包的温度-热管理策略分布图，提升热管理测试的准确性。

50、本申请提供的热管理测试系统具有上述热管理测试方法的所有技术特征和有益效果，在此不再赘述。

51、本申请提供的热管理测试装置具有上述热管理测试方法的所有技术特征和有益效果，在此不再赘述。

1.一种热管理测试方法，其特征在于，用于模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试，所述测试方法包括：

2.如权利要求1所述的热管理测试方法，其特征在于，所述第一测试温度基于以下步骤获取：

3.如权利要求1所述的热管理测试方法，其特征在于，所述第二测试温度基于以下步骤获取：

4.如权利要求1所述的热管理测试方法，其特征在于，还包括：

5.如权利要求1所述的热管理测试方法，其特征在于，在获取所述温度-热管理策略分布图之前，还包括：

6.如权利要求1所述的热管理测试方法，其特征在于，还包括：

7.如权利要求6所述的热管理测试方法，其特征在于，所述初始容量和所述当前容量基于以下步骤获取：

8.如权利要求7所述的热管理测试方法，其特征在于，所述初始内阻和所述当前内阻基于以下步骤获取：

9.一种热管理测试系统，其特征在于，用于模拟整车高速行驶工况对电池包进行热管理测试，所述测试系统包括：

10.一种热管理测试装置，其特征在于，包括：