一种周端面结合打磨小车、道岔打磨车及道岔打磨车组的制作方法

本发明涉及道岔钢轨打磨，具体来讲是一种周端面结合打磨小车、道岔打磨车及道岔打磨车组。

背景技术：

1、由于道岔结构特殊，单靠现有一种砂轮端面打磨方式，在道岔尖轨、心轨等部位，因作业受限而存在较大打磨盲区，因此通过砂轮周面打磨与端面打磨相结合的方式，发挥砂轮周面打磨道岔尖轨、心轨受限区少的优势，可进一步缩减道岔打磨盲区。但是，砂轮周面打磨和端面打磨由于磨削机理不同，存在打磨速度不同，打磨后轨面质量不同，存在砂轮周面与端面同时联合打磨速度难以相匹配，打磨后轨面质量难以平顺过渡等问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种周端面结合打磨小车、道岔打磨车及道岔打磨车组，利用周面磨轮打磨道岔尖轨、心轨等结构特殊部位，利用端面磨轮打磨道岔非结构特殊钢轨及岔区前后直线段，再利用周面抛光轮对周面打磨轮和端面打磨轮打磨后的钢轨表面进行抛光顺接，将三种打磨轮按周面与端面两种磨削方式进行结构分开，独立控制，实现分区分开作业，避免了砂轮周面与端面打磨速度难以匹配，同时通过周面抛光轮打磨使连接区轨面质量平缓过度，不仅缩减了道岔打磨盲区，同时提高岔区打磨后钢轨平顺性。

2、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种周端面结合打磨小车，包括相连的周面打磨小车和端面打磨小车，所述端面打磨小车底部设置有若干端面打磨轮；所述周面打磨小车底部靠近端面打磨小车的一侧设置有若干周面打磨轮，周面打磨小车底部远离端面打磨小车的一侧设置有若干周面抛光轮；所述端面打磨轮和周面打磨轮用于消除钢轨表面伤损、修正轨头廓形；所述周面抛光轮用于钢轨表面抛光。

3、进一步改进在于：所述端面打磨轮和周面打磨轮为砂轮，所述周面抛光轮为千叶轮。

4、进一步改进在于：所述周面打磨小车底部设置有若干用于安装周面打磨轮/周面抛光轮的第一支架，第一支架上设置有用于驱动周面打磨轮/周面抛光轮的第一电机。

5、进一步改进在于：所述第一支架与周面打磨轮/周面抛光轮一一对应，且第一支架旁设置有第一偏转机构，该第一偏转机构用于驱动第一支架翻转，进而调节周面打磨轮/周面抛光轮与钢轨之间的夹角。

6、进一步改进在于：所述端面打磨小车底部设置有若干用于安装端面打磨轮的第二支架，第二支架上设置有用于驱动端面打磨轮的第二电机。

7、进一步改进在于：所述第二支架与端面打磨轮一一对应，且第二支架旁设置有第二偏转机构，该第二偏转机构用于驱动第二支架翻转，进而调节端面打磨轮与钢轨之间的夹角。

8、进一步改进在于：所述周面打磨小车和端面打磨小车通过铰接装置相连，且周面打磨小车和端面打磨小车底部均设置有走行轮。

9、进一步改进在于：所述周面打磨小车和端面打磨小车均设置有拉杆机构。

10、本发明还提供一种道岔打磨车，包括车体，所述车体的底部两端分别设置有前转向架和后转向架，所述车体的底部还设置有如上述的周端面结合打磨小车；所述车体的尾端设置有密接式车钩。

11、本发明还提供一种道岔打磨车组，所述道岔打磨车组由两辆如上述的道岔打磨车通过密接式车钩连接组成。

12、本发明的有益效果在于：

13、1、本发明中，周端面结合打磨小车采用周面打磨轮、端面打磨轮和周面抛光轮相结合的方式，并且将周面磨削设计成独立的周面打磨小车，将端面磨削设计成独立的端面打磨小车，通过铰接装置连接在一起，结构设计合理，功能定位清晰，同时充分利用各自优点，弥补各自缺点和不足，增强道岔打磨的适用性和通用性。

14、2、本发明中，道岔打磨车采用16个端面打磨轮打磨道岔非结构特殊钢轨，然后采用8个周面打磨轮打磨端面打磨轮作业受限的道岔尖轨、心轨、护轨等结构特殊钢轨，缩减了现有道岔打磨车只有端面打磨轮的作业受限区，同时又采用周面抛光轮对周面打磨轮与端面打磨轮打磨区域连接段钢轨进行抛光，提高了打磨后钢轨的平顺性。

15、3本发明中，道岔打磨车组两端均设有周面抛光轮，使得道岔打磨车组无论沿钢轨任一方向作业时，可使周面抛光轮始终能对打磨后的钢轨进行最后抛光，从而可以减少作业遍数，提高效率。

1.一种周端面结合打磨小车，包括相连的周面打磨小车(1)和端面打磨小车(2)，其特征在于：所述端面打磨小车(2)底部设置有若干端面打磨轮(21)；所述周面打磨小车(1)底部靠近端面打磨小车(2)的一侧设置有若干周面打磨轮(12)，周面打磨小车(1)底部远离端面打磨小车(2)的一侧设置有若干周面抛光轮(11)；所述端面打磨轮(21)和周面打磨轮(12)用于消除钢轨表面伤损、修正轨头廓形；所述周面抛光轮(11)用于钢轨表面抛光。

2.根据权利要求1所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述端面打磨轮(21)和周面打磨轮(12)为砂轮，所述周面抛光轮(11)为千叶轮。

3.根据权利要求1所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述周面打磨小车(1)底部设置有若干用于安装周面打磨轮(12)/周面抛光轮(11)的第一支架(13)，第一支架(13)上设置有用于驱动周面打磨轮(12)/周面抛光轮(11)的第一电机(14)。

4.根据权利要求3所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述第一支架(13)与周面打磨轮(12)/周面抛光轮(11)一一对应，且第一支架(13)旁设置有第一偏转机构(15)，该第一偏转机构(15)用于驱动第一支架(13)翻转，进而调节周面打磨轮(12)/周面抛光轮(11)与钢轨之间的夹角。

5.根据权利要求1所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述端面打磨小车(2)底部设置有若干用于安装端面打磨轮(21)的第二支架(22)，第二支架(22)上设置有用于驱动端面打磨轮(21)的第二电机(23)。

6.根据权利要求5所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述第二支架(22)与端面打磨轮(21)一一对应，且第二支架(22)旁设置有第二偏转机构(24)，该第二偏转机构(24)用于驱动第二支架(22)翻转，进而调节端面打磨轮(21)与钢轨之间的夹角。

7.根据权利要求1所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述周面打磨小车(1)和端面打磨小车(2)通过铰接装置(3)相连，且周面打磨小车(1)和端面打磨小车(2)底部均设置有走行轮(4)。

8.根据权利要求1所述的周端面结合打磨小车，其特征在于：所述周面打磨小车(1)和端面打磨小车(2)均设置有拉杆机构(5)。

9.一种道岔打磨车，包括车体(6)，所述车体(6)的底部两端分别设置有前转向架(61)和后转向架(62)，其特征在于：所述车体(6)的底部还设置有如权利要求1-8任一所述的周端面结合打磨小车；所述车体(6)的尾端设置有密接式车钩(63)。

10.一种道岔打磨车组，其特征在于：所述道岔打磨车组由两辆如权利要求9所述的道岔打磨车通过密接式车钩(63)连接组成。