具有波形结构的门梁插入件的制作方法

本公开涉及门槛组件，并且更具体地涉及用于车身结构的门梁插入件。

背景技术：

1、车架和车身结构被设计成支撑车辆并承受和吸收一定水平的碰撞力，例如根据保险要求和其他监管和法律要求防止向内侵入车辆的距离。对车辆的侧向碰撞通常用侧向杆碰撞测试来测试，侧向杆碰撞测试将显著的侧向碰撞力导向车辆。车架主要在沿车架的下部外侧部分在前轮和后轮之间纵向延伸的门梁部分处吸收这些侧向碰撞。

2、随着在电动和混动车辆中将电池托盘结合在相对的门梁部分之间的内侧区域中，希望侧向碰撞力被引导远离电池托盘并朝向车辆地板横向构件引导。例如，通常已知的是例如通过在车辆门槛组件内添加门梁插入件来增加车辆门槛组件的刚度。

技术实现思路

1、本公开提供了一种车辆门梁组件。车辆门槛组件的示例可以包括门槛结构，该门槛结构具有门槛外件和门槛内件，该门槛外件和该门槛内件在所述门槛内件的内侧壁部分与所述门槛外件的外侧壁部分之间限定了细长的中空内部。所述车辆门梁组件包括门梁插入件，该门梁插入件构造成设置在所述细长的中空内部内，用于加强门梁结构，以减少由于对车辆的侧面碰撞(例如在侧面柱碰撞试验中进行的)而引起的横向指令。门梁插入件包括加强构件，该加强构件具有由至少一个金属板形成的波形结构。金属板中的波形包括沿着门梁插入件的长度设置的交替的波峰部分和波谷部分。波形结构的波峰部分和波谷部分在金属板的内边缘与外边缘之间延伸，以便在门槛内件与门槛外件之间横向承担侧向碰撞负载路径。

2、本公开的实现方式可以包括以下可选特征中的一个或更多个。在一些实现方式中，波形结构的波峰部分和波谷部分各自具有在金属板的内边缘与外边缘之间横向延伸的连续横截面形状。在另外的示例中，波峰部分和波谷部分的横截面形状在加强构件的竖直高度上是镜像的。在一些示例中，波形的波峰部分可以包括在中心处的平坦或平面区域，该平坦或平面区域可以用于将加强构件附接在门槛结构中，例如通过焊接到通道构件或托架等。在另外的示例中，波形结构包括在车辆纵向方向上彼此联接的多个板。

3、在一些实现方式中，门梁插入件包括通道构件，该通道构件具有顶壁、底壁和沿着顶壁和底壁连接以限定通道区域的侧壁，使得加强构件沿着通道区域设置。在一些示例中，波形结构的波峰部分附接在通道构件的顶壁上。在一些示例中，通道构件与门槛内件或门槛外件联接以将门梁插入件支撑在细长的中空内部中。例如，门梁插入件还可包括一个或更多个壁构件，所述壁构件类似地沿加强构件附接。在一些实现方式中，门梁插入件包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁彼此平行地设置并联接至加强构件的金属板的内边缘和外边缘。

4、在进一步的实现方式中，波形结构包括联接到第一板的第二板，该第二板限定前边缘、后边缘、第一侧边缘和与第一侧边缘相对的第二侧边缘，使得第二板的前边缘和后边缘设置在与该第二板的前边缘和后边缘相同的前后位置。在一些示例中，第一板的波峰部分联接到第二板的波谷部分。

5、在一些实现方式中，金属板的板厚度限定金属板的上表面与下表面之间，所述上表面和所述下表面横跨在内边缘与外边缘之间。在一些示例中，上表面在门槛结构中面向上，并且下表面在门槛结构中面向下。例如，金属板的板厚度可为0.084.0mm，或0.7至0.75mm，或0.05至0.5mm。

6、在一些实施方式中，一种门梁插入件设置在门槛组件的中空内部内，该门槛组件包括限定中空内部的具有外侧壁部分的门槛外件和具有内侧壁部分的门槛内件中的至少一个。门梁插入件包括加强构件，该加强构件限定波形结构并包括至少一个板，该板限定前边缘、后边缘、第一侧边缘和与第一侧边缘相对的第二侧边缘。前边缘和后边缘沿门梁插入件的长度设置在不同位置。另外，波形结构的波峰部分在第一侧边缘与第二侧边缘之间延伸，并构造成在内侧壁部分与外侧壁部分之间横向承担负载路径。

7、在一些实施方式中，一种车辆门梁组件包括具有细长的中空内部的门槛结构和设置在细长的中空内部内的门梁插入件。门梁插入件包括支撑构件和不连续的加强构件，该加强件构具有沿支撑构件的长度间隔开的多个金属板。所述多个金属板各自包括波形结构，该波形结构具有沿着金属板的长度交替的至少一个波峰部分和至少一个波谷部分。波峰部分和波谷部分在金属板的内边缘与外边缘之间延伸。

8、在另外的实现方式中，一种车辆电池托盘包括侧壁结构，该侧壁结构具有内侧壁部分和外侧壁部分，所述内侧壁部分和所述外侧壁部分在它们之间限定了细长的中空内部。加强插入件设置在细长的中空内部内。加强插入件包括具有金属板的加强构件，该金属板具有沿细长的中空内部的至少一部分延伸的长度。加强构件包括波形结构，该波形结构具有沿金属板的长度在间隔开的位置交替的波峰部分和波谷部分。波峰部分和波谷部分在金属板的内边缘与外边缘之间延伸，并且构造成在侧壁结构的内侧壁部分与外侧壁部分之间横向承担负载路径。

9、在附图和以下描述中阐述了本公开的一个或更多个实现方式的细节。结合附图阅读以下说明书后，其他方面、优点、目的和特征将变得显而易见。

1.一种车辆门梁组件，该车辆门梁组件包括：

2.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的长度在所述金属板的前边缘与后边缘之间延伸，所述前边缘和所述后边缘沿所述门槛结构的细长的中空内部设置在间隔开的位置。

3.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的板厚度限定在所述金属板的上表面与下表面之间，所述上表面和所述下表面横跨在所述内边缘与所述外边缘之间，并且其中，所述上表面在所述门槛结构中面向上，并且所述下表面在所述门槛结构中面向下。

4.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述波形结构的波峰部分和波谷部分包括在所述金属板的内边缘与外边缘之间横向延伸的一致的横截面形状。

5.根据权利要求4所述的车辆门梁组件，其中，所述波峰部分的横截面形状与所述波谷部分的横截面形状成镜像。

6.根据权利要求4所述的车辆门梁组件，其中，所述波形结构的波峰部分的横截面形状包括中心平面部分。

7.根据权利要求6所述的车辆门梁组件，其中，所述门梁插入件还包括通道构件，该通道构件具有顶壁、底壁和侧壁，该侧壁沿所述顶壁和所述底壁连接以限定通道区域，并且其中，所述加强构件沿所述通道区域设置，其中，所述波峰部分的中心平面部分附接在所述通道构件的顶壁上。

8.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述加强构件包括沿所述细长的中空内部延伸的第二波形板。

9.根据权利要求8所述的车辆门梁组件，其中，所述第二波形板的前端附接到所述金属板的后端。

10.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的内边缘或外边缘中的至少一个与所述门槛结构的相应的内侧壁部分或外侧壁部分联接。

11.根据权利要求1所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的内边缘和外边缘沿着所述金属板的长度彼此平行地延伸。

12.一种门梁插入件，该门梁插入件构造成沿着车辆门槛结构的中空内部设置，所述门梁插入件包括：

13.根据权利要求12所述的门梁插入件，其中，所述金属板的板厚度在0.08mm到4.0mm之间。

14.根据权利要求12所述的门梁插入件，其中，所述金属板包括设置在所述加强构件的相对两端处的前边缘和后边缘。

15.根据权利要求14所述的门梁插入件，其中，所述加强构件包括第二波形板，该第二波形板的前端附接到所述金属板的后端。

16.根据权利要求12所述的门梁插入件，其中，所述波形结构的波峰部分和波谷部分包括在所述金属板的内边缘与外边缘之间横向延伸的一致的横截面形状。

17.根据权利要求12所述的门梁插入件，其中，当穿过所述加强构件的竖直中心截取时，所述波峰部分的横截面形状与所述波谷部分的横截面形状成镜像。

18.根据权利要求12所述的门梁插入件，该门梁插入件还包括通道构件，该通道构件具有顶壁、底壁和侧壁，该侧壁沿所述顶壁和所述底壁连接以限定通道区域，其中，所述加强构件沿所述通道区域设置，其中，所述波峰部分附接在所述通道构件的顶壁上。

19.一种车辆门梁组件，该车辆门梁组件包括：

20.根据权利要求19所述的车辆门梁组件，其中，所述金属板的板厚度限定在所述金属板的上表面与下表面之间，所述上表面和所述下表面横跨在所述内边缘与所述外边缘之间，其中，所述上表面在所述门槛结构中面向上，并且所述下表面在所述门槛结构中面向下。