飞机失速、偏离特性的表征方法
技术特征：
1.一种飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于，包括失速维度表征方法和偏离维度表征方法；
2.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于包括：飞行性能分析、控制律设计、飞行仿真和验证模型精度；
3.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：失速函数模型为动导数模型；
4.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：对模型进行误差分析和验证优化时，首先找出误差产生的原因；再将模型预测结果与飞行试验数据进行对比，评估模型的预测精度；最后根据验证结果，对模型进行持续优化，提高预测精度。
5.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
6.根据权利要求3所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
7.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
8.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
9.根据权利要求1所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
10.根据权利要求9所述飞机失速、偏离特性的表征方法，其特征在于：
技术总结
本发明涉及一种飞机失速、偏离特性的表征方法，包括失速维度表征方法和偏离维度表征方法；失速维度表征方法包括失速函数模型的建立及失速告警；偏离维度表征方法包括以静态判据获得的偏离迎角、偏离特性、尾旋敏感性与同类机型的对比作为评定指标评定飞机偏离特性与尾旋敏感性，以及以控制律的工作效能与可靠性作为评定指标。本发明涵盖了气动模型、失速告警、特性预测、控制律设计等多个层面，为在飞机设计阶段对大迎角气动特性与安全性的评估提供了一种良好的验证手段；具有严谨的逻辑性与求解框架，运算复杂程度较低，能够在一般性能的计算设备上以低机时进行快速求解。
技术研发人员：涂良辉,闫超,万婷,徐王强,刘星宇,李镇文,付健,刘吉禹,胡新科,沈佳琦,喻婧
受保护的技术使用者：南昌航空大学
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18
文档序号 :
【 40051981 】
技术研发人员：涂良辉,闫超,万婷,徐王强,刘星宇,李镇文,付健,刘吉禹,胡新科,沈佳琦,喻婧
技术所有人：南昌航空大学
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：涂良辉,闫超,万婷,徐王强,刘星宇,李镇文,付健,刘吉禹,胡新科,沈佳琦,喻婧
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