一种轮对车轴端部尺寸测量系统的制作方法
技术特征：
1.一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：包括检测部分和承载部分；
2.如权利要求1所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述光幕式测量机构(3)还包括横向位移机构(31)、竖向位移机构(32)和支架(33)；所述框形底板(341)与所述支架(33)相连接；所述支架(33)通过相互连接的横向位移机构(31)和竖向位移机构(32)与所述框架(2)相连接。
3.如权利要求1所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述检测部分还包括两个分别相对设置于所述框架(2)左右两侧的标定机构(4)；
4.如权利要求3所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述标定机构(4)还包括靠块(42)、延长轴(47)和连接机构(48)；
5.如权利要求1所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：还包括地板(5)，所述检测部分和所述承载部分通过所述地板(5)分隔开；
6.如权利要求1所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述转轮机构(7)包括驱动机构(71)和两个相对安装于所述基架(6)左右两侧的转轮组件(72)；
7.如权利要求6所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：其中一个转轮组件(72)中的转动轮(723)为v型转动轮或u型转动轮，另一个转轮组件(72)中的转动轮(723)为平直转动轮。
8.如权利要求1所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述基架(6)的左右两侧分别具有一条支撑轨道(61)；待检测轮对(1)的车轮(10)与该支撑轨道(61)接触式配合；
9.如权利要求8所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述承载部分还包括两个分别对应两条支撑轨道(61)设置的挡轮机构(91)；所述挡轮机构(91)包括挡块(911)和伸缩驱动机构(913)，所述挡块(911)的下端铰接于所述基架(6)上；所述伸缩驱动机构(913)安装于所述基架(6)上并用于带动所述挡块(911)沿垂直支撑轨道(61)的方向转动；当所述挡块(911)转动至最高处时能够用于阻挡待检测轮对(1)的车轮(10)。
10.如权利要求8所述的一种轮对车轴端部尺寸测量系统，其特征在于：所述承载部分还包括两个分别对应两条支撑轨道(61)设置的限位机构(92)；所述限位机构(92)包括摆臂(921)、回弹件(922)和限位块(923)；所述摆臂(921)的非端部铰接于所述基架(6)上；所述回弹件(922)的一端与所述基架(6)相连接，另一端与所述摆臂(921)的下半段相连接并始终对所述摆臂(921)提供拉力；所述限位块(923)设于所述基架(6)上；
技术总结
本发明涉及铁路列车轮对的检修领域，具体涉及到一种轮对车轴端部尺寸测量系统，包括检测部分和承载部分；其中，检测部分包括框架和两个分别设置于框架两侧的光幕式测量机构；光幕式测量机构包括框形底板、第一测量光幕组件和第二测量光幕组件；框形底板安装于框架上，框形底板上具有检测通孔以供车轴穿过；第一测量光幕组件和第二测量光幕组件并排安装于框形底板上；第一测量光幕组件和第二测量光幕组件的光束覆盖检测通孔；承载部分包括基架和安装于基架上的转轮机构；待检测的轮对放置于基架上；转轮机构用于驱动轮对在基架上转动。使用本发明能够保证轮对车轴端部尺寸测量的准确性。
技术研发人员：赵波,王祯,彭建平,王小伟,章祥,黄炜,张立玮,胡继东,邓金
受保护的技术使用者：成都铁安科技有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/14
技术研发人员：赵波,王祯,彭建平,王小伟,章祥,黄炜,张立玮,胡继东,邓金
技术所有人：成都铁安科技有限责任公司
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